Tuntimittari on välttämätön työkalu moottoripyöräsi moottorituntien seuraamiseen. Innokkaana motoristina moottorin käyntiajan tarkkailu auttaa sinua pysymään ajan tasalla rutiinihuolloista ja tietämään, milloin mäntä on vaihdettava tai venttiilit säädettävä. Tässä artikkelissa ja yllä olevalla videolla kuvailen ja näytän koko prosessin, jolla tuntimittari asennetaan piiloon moottoripyörääsi.

Käymme vaihe vaiheelta läpi tarvittavien osien, kuten polttoainesäiliön, irrottamisen, mittarin kiinnittämisen suojaisaan paikkaan, anturijohdon kytkemisen sytytysjärjestelmään ja sen testaamisen. Tavoitteena on asentaa laite tukevasti niin, että pääsy sellaisiin osiin kuin ilmansuodattimet ja akut säilyy. Muutamilla yksinkertaisilla käsityökaluilla ja nippusiteillä tuntimittarin asennus on suoraviivaista. Joten aloitetaanpa moottoripyörän valmistelu!

Moottoripyörän valmistelu

Ennen kuin asennat tuntimittarin, sinun on valmisteltava moottoripyörä irrottamalla keskeiset osat, jotta pääset käsiksi asennuspaikkaan. Aloita irrottamalla istuin ja polttoainesäiliö, mikä vaatii yleensä vain muutaman 8 mm:n pultin poistamisen. Muista sulkea polttoaineen tulo ennen polttoaineletkun irrottamista vuotojen välttämiseksi. Kaasutinmalleissa on vain suora polttoaineletku, mutta polttoaineenruiskutuksella varustetut mallit eroavat tästä. Kun säiliö on irrotettu, irrota myös kaikki kytketyt johdotukset, kuten MAP-anturi.

Nyt sinulla on vapaa pääsy puhdistamaan muovinen asennuspinta, johon tuntimittari sijoitetaan. Se on todennäköisesti likainen normaalista käytöstä, joten pyyhi alue, jotta mittarin tarratausta tarttuu kunnolla. Tavoitteena on löytää piilossa oleva paikka, joka ei ole tiellä, kuten aivan istuimen alla. Tämä pitää sen suojassa, mutta silti saatavilla ajoittaisia akun vaihtoja varten.

Tuntimittarin asennus

Asentaaksesi tuntimittarin, haluat ensin sijoittaa sen piiloon, mutta helposti saatavilla olevaan paikkaan. Tässä motocrosspyörässä sijoitimme yksikön ilmansuodatinkotelon sisälle akun viereen. Tämä pitää sen poissa näkyvistä, mutta mahdollistaa silti akun irrottamisen tarvittaessa.

Kun olet löytänyt sopivan paikan, vedä anturijohto, joka kytkeytyy tuntimittarin yläosaan. Pujotimme sen rungon läpi varmistaen, ettei se häiritse muita kaapeleita tai komponentteja matkan varrella. Johdon on ulotuttava sytytyspuolaan, jotta se havaitsee moottorin tärinän.

Kun tuntimittari on paikallaan, kiinnitä se mukana toimitetulla tarrataustalla. Paina lujasti, jotta se tarttuu pintaan. Vedä myös kaikki löysä anturijohto yksikön yläosan läpi ja varmista, ettei mikään osa siitä roiku kohdassa, jossa se voisi jäädä kiinni tai sotkeutua. Mittarin ja johdon pitäisi nyt olla tukevasti asennettu piiloon mutta toimivaan paikkaan, valmiina kytkettäväksi moottoripyörän sytytysjärjestelmään.

Anturijohdon kytkeminen

Anturijohdon kytkeminen on ratkaiseva vaihe, jotta tuntimittari seuraa moottoritunteja oikein. Aloita kiertämällä anturijohto kolme tai neljä kertaa sytytyspuolasta tulevan sytytysjohdon (HT-johto) ympärille. Kierrä se tiukasti, jotta se saa hyvän kosketuksen. Käytä seuraavaksi mukana toimitettua nippusidettä kiinnittääksesi johdon entistä paremmin HT-johtoon kiertämällä se ylä- ja alapuolelta. Ennen kuin kiristät kokonaan, vedä anturijohdon molemmista päistä varmistaaksesi, että se on kireällä ilman löysyyttä. Kiristä nippuside tiukasti ja leikkaa ylimääräinen osa pois. Testaa liitäntä vetämällä varovasti johdosta varmistaaksesi, että se pysyy tiukasti eikä luiskahda pois HT-johdosta.

Lopuksi työnnä jäljelle jäänyt anturijohto takaisin rungon läpi ja kiinnitä se tarvittaessa ylimääräisillä nippusiteillä. Varmista, etteivät mitkään kaapelit ole tiellä. Tavoitteena on pitää ylimääräinen johto siististi poissa tieltä säilyttäen samalla vankka kosketuspiste HT-johtoon. Kun anturijohto on tukevasti kytketty, tuntimittari pystyy lukemaan moottorin käyntiajan tarkasti.

Asennuksen viimeistely

Viimeistele asennus asettamalla polttoainesäiliö takaisin paikalleen. Jätä istuin vielä irti, jotta voit tarkistaa tuntimittarin toiminnan ennen kaiken sulkemista. Käynnistä moottoripyörä. Painamalla tuntimittarin painiketta näet sen näyttävän 0,0, kun moottori ei ole käynnissä. Tämä osoittaa, että se on kytketty oikein. Kun moottori käynnistyy, tuntimittari alkaa seurata kierroslukua ja laskea tunteja. Varmista, että se laskee tunteja vahvistaaksesi, että se havaitsee sytytysjärjestelmän oikein anturijohdon kautta. Tuntimittari jatkaa tuntien laskemista aina, kun moottori on käynnissä, joten sinulla on tarkat tiedot mäntien vaihtojen ja säännöllisten huoltovälien ajoittamiseen. Kun olet tyytyväinen siihen, että se toimii tarkoitetulla tavalla, voit asentaa istuimen takaisin. Tuntimittari seuraa nyt tarkasti käyntiaikaa ilman, että siihen tarvitsee koskea.

Yhteenveto

Tuntimittarin asentaminen crossipyörään on suoraviivainen prosessi, jonka kuka tahansa motoristi voi hoitaa omassa tallissaan. Kuten tässä artikkelissa on tiivistetty, se vaatii vain seuraavat neljä vaihetta:

• Joidenkin moottoripyörän osien irrottaminen asennuspaikkaan pääsemiseksi,

• tuntimittarin kiinnittäminen piilossa olevaan paikkaan,

• anturijohdon vetäminen sytytyspuolaan,

• johdotuksen siistiminen.

Vaikka se lisää yhden vaiheen moottoripyörän huoltoon, tuntimittari tarjoaa arvokasta tietoa männän huoltoväleistä ja moottorin käyttötunneista. Sen sijaan, että luottaisit kokonaiskilometrimäärään, joka voi olla epätarkka, jos poistat nopeusmittarin, tuntimittari antaa tarkan tiedon moottorin käyntiajasta olosuhteista riippumatta.

Jokaiselle motoristille, joka haluaa pitää pyöränsä huippukunnossa, tuntimittarin asentaminen on edullinen ja helppo päivitys, joka maksaa itsensä takaisin pitkällä aikavälillä. Älä epäröi lisätä tätä hyödyllistä laitetta pyörääsi!

Tietoa kirjoittajasta

Nimeni on Charlie Frost, eikä extreme-enduron adrenaliinintäyteinen maailma ole minulle vieras. Aloitin matkani 19-vuotiaana ja yhdistin saumattomasti trialin ja endurokilpailut, kehittäen taitojani nuorisotapahtumissa sekä extreme-kisoissa, kuten Tough One ja Erzberg. Kun en ole paahtamassa karussa maastossa, minut löytää usein 24MX-kameran edestä jakamassa intohimoani ja näkemyksiäni muiden moottoripyöräilijöiden kanssa, kun syvennymme off-road-ajon jännittävään maailmaan.