Ketjulukot

24MX Chain Master Link: elintärkeä osa voimansiirtoa

Moottoripyörän ketjut ovat olennainen osa motocrosspyörää. Kun on aika vaihtaa tai irrottaa ketju, ketjulukko tekee työstä helppoa. 24MX:n vaikuttava ketjulukkojen valikoima tekee huollosta vaivatonta.

Mikä on ketjulukko?

Kun ostat uuden moottoripyörän ketjun, se toimitetaan usein yhtenä pituutena eikä valmiina lenkkinä. Valmistajat tarjoavat ketjuja eri kokoisina tappien ja rullien mittojen mukaan, ja lenkkien määrä perustuu tehdasasenteisiin ketjurattaisiin.

Uusi vetoketju on asennettava takapyörän ollessa paikoillaan. Ketjun päiden tulisi kohdata takarattaan päällä siten, että väliin jää tasan yhden lenkin kokoinen rako. Juuri tähän ketjulukko sopii, ja ilman sitä ketjun vaihtaminen tai irrottaminen puhdistusta varten olisi haastavaa. Ketjulukko, eli klipsilukko, yhdistää vetoketjun päät toisiinsa muodostaen yhtenäisen lenkin.

Miksi tarvitset ketjulukon?

Teoriassa päättymätön ketju on vetolujuudeltaan vahvempi, koska siinä ei ole heikkoa lenkkiä. Aikoinaan moottoripyörävalmistajat, kuten Kawasaki ja Suzuki, asensivat päättymättömiä ketjuja vakiona varhaisiin urheilupyöriinsä. Joissakin malleissa tämä vaati takahaarukan irrottamista vaihtoa varten, mikä teki siitä kallista ja aikaa vievää.

Tärkein syy ketjulukon käyttöön on sen helppokäyttöisyys. Lenkki on mahdollista irrottaa hetkessä joko ketjun vaihtamiseksi tai sen poistamiseksi puhdistusta varten.

Onko olemassa erilaisia ketjulukkoja?

Ketjulukkoja on kahta tyyppiä: klipsilukko ja niittilukko. Klipsilukossa käytetään ulkolevyä, jossa on kaksi kiinteää tappia. Nämä sijoitetaan ketjun kummassakin päässä oleviin reikiin. Uritettujen tappien päät tulevat näkyviin, ja niiden päälle asetetaan sileä ulkolevy. Lopuksi lukkosokka painetaan tappien päiden yli uriin. Lukkosokan suljettu pää osoittaa aina ajosuuntaan.

Niittilukossa on vähemmän osia. Niihin kuuluu ulkolevy kiinteillä tapeilla ja sileä ulkolevy. Samalla tavalla kuin klipsilukossa, kiinteillä tapeilla varustettu levy yhdistää ketjun molemmat päät. Kun sileä levy on paikallaan tappien päällä, tarvitset erikoistyökalun puristaaksesi tappien päät sienimäiseen muotoon. Tämä toimenpide pitää levyn paikallaan, ja niittilukon tapit ovat joko umpinaisia tai onttoja.

Tiivisteet

Molemmat ketjulukkotyypit voivat olla varustettu O-, X- tai W-renkailla. Nämä asetetaan tappien päälle ennen sileän ulkolevyn kiinnittämistä paikalleen.

Sopiiko yksi ketjulukkokoko kaikkiin ketjuihin?

Molempien tyyppien, olipa kyseessä klipsilukko tai niittilukko, on oltava saman kokoisia kuin moottoripyöräsi ketju. Ketjulukkojen koot, kuten 420, 428 tai 520, on ilmoitettu selkeästi tuotekuvauksessa. Nämä koot vastaavat moottoripyöräsi ketjun jakoa ja rullien mittoja.

Pitäisikö minun ostaa samanmerkkinen ketjulukko kuin ketju?

Teoriassa, koska ketjukoot ja ketjulukot on standardoitu, oikean kokoinen lukko sopii tarkasti merkistä riippumatta. Jos kuitenkin ketjulukko ja ketju ovat samaa merkkiä, ne ovat käyneet läpi samat valmistus- ja tuotantoprosessit, mikä voi tuoda lisämielenrauhaa.

Kumpi on parempi ketjulukko, klipsi vai niitti?

Molemmissa ketjulukkotyypeissä on hyvät ja huonot puolensa. Klipsilukko tekee huollosta tai radan varrella tehtävästä korjauksesta helppoa ja nopeaa. Niittilukko puolestaan on paikallaan ollessaan turvallisempi, joten se voi olla varmempi valinta pitkän matkan motocross-kuljettajille.

Valinta on sinun, mutta valitsitpa kumman tahansa, 24MX tarjoaa puuttuvan lenkin.