S-M7-kypärä on suunniteltu maastoajoon, ja se on optimoitu tarjoamaan täydellisen yhdistelmän erinomaista ilmastointia ja mukavuutta kevyessä kypärässä, samalla kun sen äärimmäisen aerodynaaminen komposiittikuori tarjoaa poikkeuksellista iskunsuojaa. Alpinestarsin patentoimien A-Head Fitment- ja Visor Detaching -järjestelmien lisäksi S-M7 on varustettu innovatiivisella PLASMA-teknologialla kuoren reunan alaosassa optimaalista energian hajautusta varten solisluun alueen kosketuksen sattuessa.
Ominaisuudet:
• Aerodynaaminen malli: S-M7:n aerodynaaminen profiilimalli tarjoaa sileän, virtaviivaisen kuoren, joka on vapaa ulkoisista kanavista ja ominaisuuksista, jotka voisivat toimia kuormituspisteinä iskun aikana tai heikentää kypärän rakenteen kokonaisvaltaista eheyttä.
• Energiaa ohjaava malli: Kypärän kaareva kuori on suunniteltu vähentämään kitkaa ja ohjaamaan iskuvoimat pois päästä, auttaen suojaamaan kalloa, niskaa ja selkärankaa onnettomuuden sattuessa.
• PLASMA Inside: Alpinestarsin patentoima PLASMA-teknologia on strategisesti integroitu S-M7:n sivupehmikkeisiin korkean suorituskyvyn iskujen vaimentamiseksi kriittisellä alueella, vähentäen merkittävästi loukkaantumisriskiä.
• A-Head-teknologia: Alpinestarsin patentoima A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä optimoidun suorituskyvyn istuvuuden saavuttamiseksi.
• Patentoitu visiirin vapautus: S-M7:n patentoitu Visor Release System on suunniteltu irtoamaan törmäyksen aikana, vähentäen kypärän vaurioitumisen tai pyörimävamman riskiä.
• S-M7:n visieri on suunniteltu irtoamaan automaattisesti kuoresta, kun siihen kohdistuu yli 15 joulen iskuenergia optimaalisen iskunsuojan takaamiseksi, riippumatta suunnasta.
• Kuoren koot optimaaliselle istuvuudelle: S-M7:n kuoren kokojärjestelmä varmistaa, että jokainen kypärän istuvuuskoko tarjoaa anatomisesti parhaan ratkaisun laajaan istuvuustarpeiden kirjoon maailmanlaajuisesti, tarjoamalla kolme erilaista kypärän kuoren kokoa ja kuusi kuluttajakokoa XS:stä XXL:ään varmistaakseen, että ajajilla on oikea istuvuus, mikä ei ainoastaan paranna mukavuutta ja vähennä kokonaispainoa, vaan mikä tärkeintä, parantaa kypärän tehokkuutta iskun sattuessa.
• Nesteytysjärjestelmävalmius: Kypärässä on integroidut kanavat molemmilla puolilla nesteytysjärjestelmän majoittamiseksi.
Rakenne:
• Monikerroksinen kuori on rakennettu lasikuidun, hiilen ja aramidikuidun sekoituksesta optimaalisen yhdistelmän saavuttamiseksi iskunsuojassa ja voiman hajautuksessa, liukusuorituskyvyssä, energian absorptiossa, vakaudessa ja kestävyydessä.
• Patentoitu A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä.
• Erittäin hyvin tuuletettu kypärä, jossa on 20 yksittäistä sisään- ja ulostuloaukkoa, silmäaukkoa lukuun ottamatta, 13 sisääntuloaukkoa ja seitsemän ulostuloaukkoa optimaalista ilmastointia varten.
• Eject Removal System -valmius: kypärä on suunniteltu majoittamaan eject removal -järjestelmän asennuksen, joka sisältää irrotettavan lisäosan EPS:n päällä.
• Irrotettava vuori: Kolmiulotteisella vaahdolla optimaalista mukavuutta varten, vuorissa on mikrobien vastainen käsittely pitkäkestoista raikkautta varten.
• S-M7:n istuvuutta voidaan edelleen mukauttaa Alpinestarsin aidoilla vaihtoposkipehmikkeillä, jotka ovat saatavilla kaikissa paksuuksissa ja ovat vaihdettavissa kaikkien kuorikokojen välillä.
• Kevyt: ECE 1280 g ja DOT 1340 g keskikokoiselle.
• S-M7 on saatavilla kahdessa versiossa: ECE2206- ja DOT-hyväksyntästandardit.
Suojaus:
• Aerodynaaminen malli: S-M7:n aerodynaaminen profiilimalli tarjoaa sileän, virtaviivaisen kuoren, joka on vapaa ulkoisista kanavista ja ominaisuuksista, jotka voisivat toimia kuormituspisteinä iskun aikana tai heikentää kypärän rakenteen kokonaisvaltaista eheyttä.
• Energiaa ohjaava malli: Kypärän kaareva kuori on suunniteltu vähentämään kitkaa ja ohjaamaan iskuvoimat pois päästä, auttaen suojaamaan kalloa, niskaa ja selkärankaa onnettomuuden sattuessa.
• PLASMA Inside: Alpinestarsin patentoima PLASMA-teknologia on strategisesti integroitu S-M7:n sivupehmikkeisiin korkean suorituskyvyn iskujen vaimentamiseksi kriittisellä alueella, vähentäen merkittävästi loukkaantumisriskiä.
• A-Head-teknologia: Alpinestarsin patentoima A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä optimoidun suorituskyvyn istuvuuden saavuttamiseksi.
• Patentoitu visiirin vapautus: S-M7:n patentoitu Visor Release System on suunniteltu irtoamaan törmäyksen aikana, vähentäen kypärän vaurioitumisen tai pyörimävamman riskiä.
• S-M7:n visieri on suunniteltu irtoamaan automaattisesti kuoresta, kun siihen kohdistuu yli 15 joulen iskuenergia optimaalisen iskunsuojan takaamiseksi, riippumatta suunnasta.
• Kuoren koot optimaaliselle istuvuudelle: S-M7:n kuoren kokojärjestelmä varmistaa, että jokainen kypärän istuvuuskoko tarjoaa anatomisesti parhaan ratkaisun laajaan istuvuustarpeiden kirjoon maailmanlaajuisesti, tarjoamalla kolme erilaista kypärän kuoren kokoa ja kuusi kuluttajakokoa XS:stä XXL:ään varmistaakseen, että ajajilla on oikea istuvuus, mikä ei ainoastaan paranna mukavuutta ja vähennä kokonaispainoa, vaan mikä tärkeintä, parantaa kypärän tehokkuutta iskun sattuessa.
• Nesteytysjärjestelmävalmius: Kypärässä on integroidut kanavat molemmilla puolilla nesteytysjärjestelmän majoittamiseksi.
Ominaisuudet:
• Aerodynaaminen malli: S-M7:n aerodynaaminen profiilimalli tarjoaa sileän, virtaviivaisen kuoren, joka on vapaa ulkoisista kanavista ja ominaisuuksista, jotka voisivat toimia kuormituspisteinä iskun aikana tai heikentää kypärän rakenteen kokonaisvaltaista eheyttä.
• Energiaa ohjaava malli: Kypärän kaareva kuori on suunniteltu vähentämään kitkaa ja ohjaamaan iskuvoimat pois päästä, auttaen suojaamaan kalloa, niskaa ja selkärankaa onnettomuuden sattuessa.
• PLASMA Inside: Alpinestarsin patentoima PLASMA-teknologia on strategisesti integroitu S-M7:n sivupehmikkeisiin korkean suorituskyvyn iskujen vaimentamiseksi kriittisellä alueella, vähentäen merkittävästi loukkaantumisriskiä.
• A-Head-teknologia: Alpinestarsin patentoima A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä optimoidun suorituskyvyn istuvuuden saavuttamiseksi.
• Patentoitu visiirin vapautus: S-M7:n patentoitu Visor Release System on suunniteltu irtoamaan törmäyksen aikana, vähentäen kypärän vaurioitumisen tai pyörimävamman riskiä.
• S-M7:n visieri on suunniteltu irtoamaan automaattisesti kuoresta, kun siihen kohdistuu yli 15 joulen iskuenergia optimaalisen iskunsuojan takaamiseksi, riippumatta suunnasta.
• Kuoren koot optimaaliselle istuvuudelle: S-M7:n kuoren kokojärjestelmä varmistaa, että jokainen kypärän istuvuuskoko tarjoaa anatomisesti parhaan ratkaisun laajaan istuvuustarpeiden kirjoon maailmanlaajuisesti, tarjoamalla kolme erilaista kypärän kuoren kokoa ja kuusi kuluttajakokoa XS:stä XXL:ään varmistaakseen, että ajajilla on oikea istuvuus, mikä ei ainoastaan paranna mukavuutta ja vähennä kokonaispainoa, vaan mikä tärkeintä, parantaa kypärän tehokkuutta iskun sattuessa.
• Nesteytysjärjestelmävalmius: Kypärässä on integroidut kanavat molemmilla puolilla nesteytysjärjestelmän majoittamiseksi.
Rakenne:
• Monikerroksinen kuori on rakennettu lasikuidun, hiilen ja aramidikuidun sekoituksesta optimaalisen yhdistelmän saavuttamiseksi iskunsuojassa ja voiman hajautuksessa, liukusuorituskyvyssä, energian absorptiossa, vakaudessa ja kestävyydessä.
• Patentoitu A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä.
• Erittäin hyvin tuuletettu kypärä, jossa on 20 yksittäistä sisään- ja ulostuloaukkoa, silmäaukkoa lukuun ottamatta, 13 sisääntuloaukkoa ja seitsemän ulostuloaukkoa optimaalista ilmastointia varten.
• Eject Removal System -valmius: kypärä on suunniteltu majoittamaan eject removal -järjestelmän asennuksen, joka sisältää irrotettavan lisäosan EPS:n päällä.
• Irrotettava vuori: Kolmiulotteisella vaahdolla optimaalista mukavuutta varten, vuorissa on mikrobien vastainen käsittely pitkäkestoista raikkautta varten.
• S-M7:n istuvuutta voidaan edelleen mukauttaa Alpinestarsin aidoilla vaihtoposkipehmikkeillä, jotka ovat saatavilla kaikissa paksuuksissa ja ovat vaihdettavissa kaikkien kuorikokojen välillä.
• Kevyt: ECE 1280 g ja DOT 1340 g keskikokoiselle.
• S-M7 on saatavilla kahdessa versiossa: ECE2206- ja DOT-hyväksyntästandardit.
Suojaus:
• Aerodynaaminen malli: S-M7:n aerodynaaminen profiilimalli tarjoaa sileän, virtaviivaisen kuoren, joka on vapaa ulkoisista kanavista ja ominaisuuksista, jotka voisivat toimia kuormituspisteinä iskun aikana tai heikentää kypärän rakenteen kokonaisvaltaista eheyttä.
• Energiaa ohjaava malli: Kypärän kaareva kuori on suunniteltu vähentämään kitkaa ja ohjaamaan iskuvoimat pois päästä, auttaen suojaamaan kalloa, niskaa ja selkärankaa onnettomuuden sattuessa.
• PLASMA Inside: Alpinestarsin patentoima PLASMA-teknologia on strategisesti integroitu S-M7:n sivupehmikkeisiin korkean suorituskyvyn iskujen vaimentamiseksi kriittisellä alueella, vähentäen merkittävästi loukkaantumisriskiä.
• A-Head-teknologia: Alpinestarsin patentoima A-Head Fitment System mahdollistaa helpon kulman ja korkeuden säätämisen, jolla kypärä istuu päässä optimoidun suorituskyvyn istuvuuden saavuttamiseksi.
• Patentoitu visiirin vapautus: S-M7:n patentoitu Visor Release System on suunniteltu irtoamaan törmäyksen aikana, vähentäen kypärän vaurioitumisen tai pyörimävamman riskiä.
• S-M7:n visieri on suunniteltu irtoamaan automaattisesti kuoresta, kun siihen kohdistuu yli 15 joulen iskuenergia optimaalisen iskunsuojan takaamiseksi, riippumatta suunnasta.
• Kuoren koot optimaaliselle istuvuudelle: S-M7:n kuoren kokojärjestelmä varmistaa, että jokainen kypärän istuvuuskoko tarjoaa anatomisesti parhaan ratkaisun laajaan istuvuustarpeiden kirjoon maailmanlaajuisesti, tarjoamalla kolme erilaista kypärän kuoren kokoa ja kuusi kuluttajakokoa XS:stä XXL:ään varmistaakseen, että ajajilla on oikea istuvuus, mikä ei ainoastaan paranna mukavuutta ja vähennä kokonaispainoa, vaan mikä tärkeintä, parantaa kypärän tehokkuutta iskun sattuessa.
• Nesteytysjärjestelmävalmius: Kypärässä on integroidut kanavat molemmilla puolilla nesteytysjärjestelmän majoittamiseksi.