Tässä se on!
Täydellinen sarja, joka sisältää kaiken tarvittavan männän vaihdolle kaksi-tahti-moottoriisi.
Sarja sisältää ProX-männän sylinterin pohjatiivisteen sekä kaikki yläosan O-renkaat ja tiivisteet.
Siihen sisältyvät myös korkealaatuiset männät, männänrenkaat ja klipsit.
Kun vaihdat mäntää:
Jos vanha mäntä on viallinen, selvitä syy ja korjaa vika mahdollisimman pian. Yleisiä männävikoja aiheuttavia tekijöitä ovat väärä polttoaineseos, liian alhainen lämpöarvo sytytystulpoissa, virheellinen sytytysasetelma tai ilmanvuoto.
Jos vanha mäntä on hajonnut palasiksi tai täysin puhki palanut, irrota kampikoppa ja puhdista varovasti metalliromu.
Tarkista sylinteri kulumien varalta.
Asentaessasi mäntää vaihda aina vanhat tiivisteet uusiin!
Mäntä asennetaan niin, että arrow osoittaa pakoputkien puolelle. Männäntapin lukitusrenkaat asetetaan varovasti lukitusura alaspäin.
Asenna männänrenkaat mäntään. Huomioi, että joissain mäntissä on keystone-männänrenkaat. Ne ovat kapeampia toisesta reunastaan ja ne voidaan helposti asentaa väärin. Varmista, että männänrengas on täysin urassaan ja että rengasväli sulkeutuu. Voitele kaikki osat moottoriöljyllä 10W30 tai 10W40.
Aseta uusi sylinterin pohjatiiviste kampikopan päälle, purista männänrenkaat kasaan ja liu'uta sylinteri varovasti paikalleen. Ennen sylinterinkannen asentamista pyöritä kampiakselia käsin ja tarkista, että männänrenkaat liikkuvat vapaasti sylinterissä.
Uudet männät vaativat sisäänajon: säädä kaasutin hieman rikkaammalle polttoaineseokselle. Vältä ajoa erittäin korkealla tai matalalla nopeudella, vaihtele ajonopeutta äläkä kiihdytä täyskaasulla. Moottorin tarkastuksen jälkeen polttoaineeseen tulisi lisätä lisäöljyä.
Männät valmistetaan suurissa määrissä ja materiaali on vain hyvin, hyvin pieni osa valmistuskustannuksista. Tämä tarkoittaa, ettei valmistajat valitse heikkolaatuisia materiaaleja. Jos uusi mäntä menee rikki, syy ei todennäköisesti ole itse männässä! Yleisiä virheitä voivat olla männän asentaminen epätasaisesti kuluneeseen sylinteriin, väärin asennetut männänrenkaat, virheelliset kaasuttimen säädöt, väärä polttoaineseos tai muu vaurio kiertokanki / kampiakseli.
Valitse oikea mäntä:
B-kokoiset männät suositellaan kaikkiin käytettyihin sylintereihin.
A-kokoiset männät ovat tarkoitettu vain uusille sylintereille.
B-koko on sadasosan millimetriä suurempi kuin A-koko kompensoimaan kulumaa. C-koko on suurempi kuin B-koko jne..