Sisäkumit & solukumitäytteet

Jatka matkaa 24MX-sisärenkailla ja -rengasmousseilla

Sisäkumit ja rengasmousset ovat välttämättömiä dirt bike -osia. Löydä paras 24MX-tuote vastaamaan moottoripyöräilytarpeitasi ja selvitä, mikä on sinulle oikea valinta.

Sisärengas

Sisäkumi on täytettävä kumirengas, joka asetetaan renkaan sisään, ja rengas asennetaan sitten vanteelle. Motocross-renkaan runko on kestävä. Yksinään sivuseinämät eivät kuitenkaan kestä moottoripyörän ja kuljettajan painoa tai maaston muutoksia. Tässä kohtaa sisäkumi astuu kuvaan. Ulkoisen venttiilin kautta sisään pumpataan ilmaa, jolloin kumi laajenee ja tukee renkaan runkoa auttaen vaimentamaan epätasaisuuksia. Sisärenkailla on yksi suuri haittapuoli: jos ne puhkeavat, peli on menetetty. Tämä ongelma ei välttämättä ole kovin suuri motocross-radalla. Puhkeaminen on kuitenkin iso ongelma maastoajajille ja endurokuljettajille, joille irtotavara on suuri huolenaihe. Puhkeamisriskin minimoimiseksi 24MX tarjoaa valikoiman vahvistettuja sisärenkaita, joiden seinämän paksuus on jopa 4 mm. Nämä erittäin paksut sisärenkaat toimivat hyvin maastossa. Jos kuitenkin haluat varmistaa vielä paremmin puhkeamattoman ajon, sinun on siirryttävä askelta pidemmälle rengasmousseen.

Rengasmousse

Ranskalainen rengasjätti Michelin keksi tämän innovatiivisen tuotteen vuonna 1984. Sen tarkoitus oli palvella endurokilpailuja ja rally-raid-tapahtumia, kuten Pariisi–Dakar-rallia. Tällaisissa tapahtumissa, joissa kuljetaan valtavia matkoja erämaassa, kuljettajan tehtävä on korjata tyhjä rengas niillä työkaluilla, joita hän pystyy kantamaan mukanaan. Valitettavasti seisokkiaika voi ratkaista kilpailun. Vielä pahempaa on, että puhkeaminen voi heittää kuljettajan pois moottoripyörän selästä ja aiheuttaa loukkaantumisen. Rengasmousse näyttää kiinteältä vaahtorenkaalta ja koostuu pienistä typpitäytteisistä vaahtosoluista. Ennen kuin se asennetaan renkaan sisään sisärenkaan tavoin, rengasmousse ja renkaan sisäpuoli pinnoitetaan perusteellisesti erikoisrasvalla. Tämä rasva toimitetaan usein moussen mukana.

Kun pyörä on vanteella, on aika täyttää rengas, jotta helmi asettuu paikalleen. Koska moussesta ei voi vuotaa ilmaa, se ei tyhjene, vaikka rengas puhkeaisi. Rengasta ja moussea voi myös ajaa matalalla paineella, mikä antaa kulutuspinnan levitä leveämmälle ja tarjota enemmän pitoa. Koska moussen solut ovat typpitäytteisiä, ne laajenevat renkaan lämmetessä ja täyttävät renkaan. Kohtuullisessa enduroajossa rengasmousse voi kestää yli 20 tuntia. Ajotyyli vaikuttaa kuitenkin merkittävästi kestävyyteen. Lämpimämmässä ilmastossa kilpailevat motocross-kuljettajat kuluttavat moussea enemmän, sillä mitä kuumemmaksi mousse tulee, sitä enemmän sen joustavuus heikkenee.

Sisärengas versus rengasmousse

Vahvistettu sisärengas pysyy täytettynä useimmissa tapauksissa. Silti, jos osut terävään esineeseen vauhdilla, puhkeamisriski on olemassa. Jotkut ammattikuskit väittävät, että sisärenkaallinen rengas antaa paljon paremman tuntuman kuin rengasmousse. Toisaalta rengasmousse ei tyhjene, vaikka se ottaisi useita suoria osumia. Pitkän matkan enduro- ja rally-raid-kuljettajille mahdollisuus jatkaa ajamista on vähäisemmän rengastuntuman arvoinen. Valinta on kuljettajan. Joten valitsitpa sitten sisärenkaan tai moussen, 24MX:ltä löydät kattavan valikoiman kilpailukykyisimpään hintaan.