Jarrupalojen vaihtaminen on yksi niistä tärkeistä huoltotoimenpiteistä, joilla pidät motocrosspyöräsi parhaassa mahdollisessa kunnossa. Vaikka työ saattaa aluksi tuntua haastavalta, se on oikeita vaiheita noudattamalla itse asiassa melko suoraviivaista. Tässä postauksessa (ja yllä olevalla videolla) käyn läpi sekä taka- että etujarrupalojen vaihdon ja näytän tarkalleen, miten tämä olennainen huoltotoimi hoidetaan. Muista katsoa video, sillä on erittäin hyödyllistä nähdä prosessi käytännössä.

Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• 32 mm:n hylsy

• 17 mm:n hylsy

• 10 mm:n hylsy

• Pitkät kärkipihdit

• Monitoiminen spray-voiteluaine

• Talttapäinen ruuvimeisseli

• Uudet jarrupalat

Ennen töiden aloittamista kiinnitä motocrosspyöräsi huoltopukille niin, että takapyörä on irti maasta. Tämä oikea asento on ratkaisevan tärkeä turvallisen ja tehokkaan jarrupalojen vaihdon kannalta.

Takapyörän irrottaminen

Ensimmäinen vaihe vaatii jarrusatulan paineen vapauttamista. Paina polvesi takajarrusatulaa vasten luodaksesi tilaa jarrupalojen väliin, sillä tämä yksinkertainen tekniikka tekee pyörän irrottamisesta ja takaisin asentamisesta huomattavasti helpompaa. Käytä 32 mm:n hylsyä ja löysää sekä irrota takapyörän mutteri ja väliholkki. Työnnä taka-akseli läpi peukalollasi ja nosta sitten ketju pois takarattaalta. Pidä pyörää paikallaan oikealla kädelläsi ja poista akseli kokonaan.

Akselin puhdistaminen

Taka-akseliin kertyy yleensä sekä rasvaa että likaa, mikä vaatii kunnollisen puhdistuksen. Tässä monet moottoripyöräilijät tekevät virheen käyttämällä liikaa rasvaa. Käytän mieluummin monitoimisprayta paksun rasvan sijaan, koska liiallinen rasva kerää enemmän likaa ja vaikeuttaa pyörän irrottamista myöhemmin. Puhdista akseli huolellisesti spraylla poistaen kaikki roskat ja vanha rasva.

Vanhojen jarrupalojen irrottaminen

Irrota kaksi jarrupalojen sokkaa yksi kerrallaan pitkäkärkisillä pihdeillä. Pidä jarrupalat paikallaan peukalollasi samalla, kun työnnät tapin läpi toiselta puolelta. Kun ne on irrotettu, tarkista jarrusatulan sisäpuoli lian tai hiekan varalta. Tarkista, että yläosan jarrupalajousi on ehjä, sillä tämä on ratkaiseva yksityiskohta, jonka monet moottoripyöräilijät jättävät huomioimatta.

Uusien jarrupalojen asentaminen

Aloita vasemman puolen jarrupalasta. Lisää hieman voiteluainetta jarrupalojen tappiin ennen asennusta. Aseta vasen pala paikalleen ja työnnä tappia osittain läpi, jolloin se pitää ensimmäisen palan tukevasti paikallaan. Asenna sitten oikea jarrupala ja työnnä tappi kokonaan läpi, kunnes se tulee näkyviin toiselta puolelta. Kun asetat sokat takaisin, sijoita ne niin, että reiät osoittavat ylöspäin. Varmista vielä, että molemmat palat istuvat kunnolla kannakkeessaan.

Takapyörän takaisinasennus

Levitä ohut kerros monitoimisprayta puhtaaseen akseliin. Älä liioittele, vaan käytä sitä juuri sen verran, että liike on sujuvaa. Aikaisemman jarrusatulan painamisen ansiosta huomaat, että palojen välissä on runsaasti tilaa, jotta jarrulevy liukuu helposti väliin. Kohdista pyörä, työnnä akseli läpi ja kiinnitä ketju takaisin. Aseta väliholkki takaisin paikalleen ja kiristä takapyörän mutteri.

Ammattilaisen vinkki: Tässä on tärkeä vaihe, jonka monet moottoripyöräilijät unohtavat. Pumppaa takajarrua aina useita kertoja jarrupalojen vaihdon jälkeen. Tämän vaiheen väliin jättäminen voi johtaa siihen, ettei jarru vastaa lainkaan ensimmäisellä ajokerralla, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden, erityisesti keuliessa.

Pyörän suuntaustekniikka

Tässä on tekniikka, jolla varmistat pyörän täydellisen suuntauksen ja oikean asennon: aseta kiintoavain takarattaan väliin ja pyöritä pyörää taaksepäin. Tämä vetää pyörää eteenpäin ketjunkiristimiä vasten ja takaa oikean asennon ennen lopullista kiristystä. Pidä kiintoavain paikallaan ja kiristä takapyörän mutteri kokonaan. Poista kiintoavain, ja takajarrujen osalta työ on valmis.

Etujarrupalojen vaihtaminen

Etujarrupalojen vaihtamiseen on oikeastaan kaksi tapaa: jarrusatulan irrottaminen kahdella 10 mm:n pultilla tai etupyörän irrottaminen kokonaan. Näytän suosimani tavan eli etupyörän irrottamisen, mikä varmistaa, että palat asettuvat täydellisesti paikalleen.

Etupyörän irrottaminen

Etupyörän irrottamiseen tarvitset sekä 10 mm:n että 17 mm:n hylsyn. Haarukassa on neljä 10 mm:n pulttia, jotka pitävät akselin paikallaan. Prosessi on tehtävä tietyssä järjestyksessä jumiutumisen estämiseksi:

• Etsi ensin kaksi 10 mm:n pulttia haarukan toiselta puolelta.

• Löysää (mutta älä irrota kokonaan) nämä kaksi 10 mm:n pulttia, sillä tämä on välttämätöntä, koska pyörän akselimutteri ei irtoa, jos ohitat tämän vaiheen. Se on muuten liian tiukalla.

• Kun nämä pultit on löysätty, vaihda 17 mm:n hylsyyn.

• Nyt voit löysätä ja irrottaa pyörän akselimutterin kokonaan.

• Palaa 10 mm:n hylsyyn ja löysää loput kaksi 10 mm:n pulttia toiselta puolelta.

• Tärkeää: älä irrota näitä pultteja kokonaan, vaan löysää niitä vain sen verran, että ne pääsevät liikkumaan.

• Kun kaikki pultit on löysätty kunnolla, voit vetää akselin ulos.

Tämä tarkka järjestys estää jumiutumisen ja tekee pyörän irrottamisesta paljon sujuvampaa. Avainasia on ymmärtää, että ne kaksi ensimmäistä 10 mm:n pulttia on löysättävä ennen kuin voit edes yrittää irrottaa pyörän akselimutteria 17 mm:n hylsyllä.

Puhdistus ja valmistelu

Aivan kuten takapyörän kohdalla, huomaat akseliin kertyneen rasvaa ja likaa. Puhdista se huolellisesti monitoimispraylla ja käytä juuri sen verran voiteluainetta, että takaisinasennus sujuu helposti. Tämä estää lian kertymistä ja ylläpitää toimivuutta. Suihkuta sitä niin, että se on voideltu helppoa vaihtoa varten.

Vanhojen etujarrupalojen irrottaminen

Irrota jarrusatulan sokat jarrusatulan molemmilta puolilta pitkäkärkisillä pihdeillä. Pidä jarrupalat tukevasti paikallaan samalla, kun työnnät tapin läpi. Tarkista jarrusatulan kotelon puhtaus ja varmista, että sekä pääjousi että yläjousi ovat ehjiä ja hyvässä kunnossa.

Uusien etujarrupalojen asentaminen

Aloita voitelemalla jarrupalojen tappi. Aseta ensimmäinen pala paikalleen ja työnnä tappia osittain läpi sen pitämiseksi paikallaan. Liu'uta toinen pala sisään ja varmista, että se kiinnittyy kunnolla yläosasta. Työnnä tappi kokonaan läpi, kunnes se on tasan. Tässä on tärkeä yksityiskohta sokista: asenna ne osoittamaan taaksepäin. Tämä estää oksia tai kiviä iskemästä niitä irti ajon aikana.

Tilan tekeminen levylle

Tässä etupalojen vaihto eroaa hieman takapaloista. Polven sijaan käytä palojen väliin asetettua litteäpäistä ruuvimeisseliä. Käännä sitä varovasti sekä ylä- että alareunasta luodaksesi riittävästi tilaa levylle. Tämä tekee pyörän takaisinasennuksesta paljon helpompaa.

Etupyörän takaisinasennus

Kohdista molemmat haarukat ja liu'uta pyörä takaisin paikalleen. Akselin pitäisi liukua läpi sujuvasti aikaisemman puhdistuksen ansiosta. Tässä on kriittinen vaihe, jonka monet moottoripyöräilijät unohtavat: kiristä ensin vain yksi neljästä 10 mm:n pultista. Tämä lukitsee akselin paikalleen ennen kuin kiristät pyörän mutterin.

Vaihda 17 mm:n hylsyyn ja puhdista pyörän mutteri ennen asennusta, sillä lian poistaminen auttaa säilyttämään toimivuuden. Kierrä pyörän mutteri aluksi sormitiukkuuteen ja kiristä se sitten kunnolla. Tässä se yksi kiristetty 10 mm:n pultti osoittaa hyötynsä estäen akselia pyörimästä, kun kiristät pyörän mutterin momenttiin.

Haarukan kriittinen suuntaus

Tässä tekniikalla on todella merkitystä. Pyörän mutterin kiristämisen jälkeen sinun on löysättävä se ensimmäinen 10 mm:n pultti, jonka kiristimme. Tämä saattaa tuntua vastoin intuitiota, mutta se on välttämätöntä haarukan oikean suuntauksen kannalta. Kun löysäät tämän pultin, haarukka liikkuu hieman, jolloin molemmat putket linjautuvat oikein. Jos ohitat tämän vaiheen, haarukkasi jäävät jännitykseen ja väärään linjaan.

Lopullinen kiristysjärjestys

Etene vasemmalta oikealle ja kiristä kaikki neljä 10 mm:n pulttia yksi kerrallaan. Varmista, että ne on kaikki kiristetty oikeaan momenttiin. Tarkista vielä varmuuden vuoksi jarrusatulan pulttien kireys. Saatat yllättyä huomatessasi, että ne kaipaavat pientä säätöä.

Turvatarkastus

Aivan kuten takajarrujen kohdalla, älä unohda viimeistä tärkeää vaihetta: pyöräytä etupyörää ja pumppaa etujarrua useita kertoja, kunnes tunnet jarrun vastaavan napakasti ja kiinteästi. Tämä varmistaa, että jarrut toimivat kunnolla ennen kuin suuntaat poluille.

Johtopäätös

Crossipyörän jarrupalojen vaihtaminen on suoraviivainen huoltotoimenpide, jolla on valtava vaikutus pyöräsi suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Vaikka se saattaa aluksi tuntua monimutkaiselta, näiden yksityiskohtaisten vaiheiden noudattaminen varmistaa oikean asennuksen ja optimaalisen jarrutehon. Muista, että kunnollinen jarruhuolto ei ole vain suorituskykyasia, vaan kyse on turvallisuudestasi poluilla ja radalla.

Tietoa kirjoittajasta

Nimeni on Charlie Frost, eikä extreme-enduron adrenaliinintäyteinen maailma ole minulle vieras. Aloitin matkani 19-vuotiaana ja yhdistin saumattomasti trialin ja endurokilpailut, kehittäen taitojani nuorisotapahtumissa sekä extreme-kisoissa, kuten Tough One ja Erzberg. Kun en ole paahtamassa karussa maastossa, minut löytää usein 24MX-kameran edestä jakamassa intohimoani ja näkemyksiäni muiden moottoripyöräilijöiden kanssa, kun syvennymme off-road-ajon jännittävään maailmaan.