Jarrunesteet

Pidä moottoripyöräsi jarrut kunnossa 24MX-jarrunesteellä

Jarruneste on ratkaisevan tärkeä osa jokaista nykyaikaista moottoripyörää. Kurapyöräilijät käyttävät jarrujaan yhtä paljon ohjaamiseen kuin hidastamiseen, joten on elintärkeää varmistaa, että jarruneste on erinomaisessa kunnossa. Maastoajon ja motocrossin ankarissa olosuhteissa jarrunesteen pitäminen puhtaana epäpuhtauksista, kuten liasta, hiekasta ja sorasta, on haastavaa. Pienikin vaurio jarruletkussa voi aiheuttaa nesteen vuotamisen järjestelmästä. Lisäksi jarruneste on hygroskooppista, eli se imee kosteutta ilmasta. Molemmat tilanteet heikentävät jarrutustehoa ja pahimmassa tapauksessa saavat jarrut pettämään kokonaan. Ratkaisuna on tarkistaa jarruletkut säännöllisesti eikä koskaan laiminlyödä moottoripyörän jarrunesteen vaihtoväliä.

Merkkejä siitä, että moottoripyöräsi jarruneste on vaihdettava

Jarrukahva tai -poljin tuntuu pehmeältä – Tämä ongelma voi tarkoittaa, että ilma, kosteus tai molemmat ovat saastuttaneet jarrunesteen.

Jarruteho on heikentynyt – Jos moottoripyöräsi ei hidastu odotetulla tavalla, syynä voi olla vaurioituneet jarruletkut tai se, että jarruneste on likaantunut tai sen vaihtoväli on ylittynyt.

Jarrunesteen pinta on laskenut alarajan alapuolelle – Tämä ongelma johtuu usein vuotavasta jarruletkusta tai vanhentuneesta ja haihtuneesta nesteestä.

Likainen tai samea jarruneste – Tämä ongelma voi johtua kosteuden tai lian aiheuttamasta saastumisesta. Jarruneste saattaa myös olla ylittänyt suositellun vaihtovälinsä.

Jarrunestetyypit

Yleisessä käytössä on neljä jarrunestetyyppiä. Nämä ovat DOT3, DOT4, DOT5 ja DOT 5.1. Ainoat tyypit, joista moottoripyöräilijät yleensä välittävät, ovat DOT3 ja DOT4. Molemmat näistä jarrunestetyypeistä ovat polyglykolipohjaisia. Ainoa ero on, että DOT3:n kiehumispiste on noin 204°C. DOT4:n kiehumispiste on puolestaan korkeampi, noin 232°C. Suorituskykyisempi moottoripyörän jarruneste on DOT4, ja se kestää korkeampia lämpötiloja. Näitä korkeampia jarrulämpötiloja syntyy raskaammissa adventure-pyörissä tai kuljettajilla, joiden ajotyyli tai maasto vaatii runsasta jarrujen käyttöä. Teknisesti DOT5-nestettä on mahdollista käyttää moottoripyörän jarrujärjestelmässä. Koska tämä jarruneste on silikonipohjaista, koko jarrujärjestelmä olisi purettava ja puhdistettava perusteellisesti.

Jos huomaat jarrutehon heikkenevän, se voi johtua jostakin edellä mainituista ongelmista. Vaihtoehtoisesti jarruneste on saattanut ylittää käyttöikänsä. Molemmissa tapauksissa ratkaisu on huuhtoa jarrujärjestelmä ja täyttää se tuoreella jarrunesteellä. Jos olet epävarma siitä, mitä jarrunestettä tulisi käyttää, tarkista asia omistajan käsikirjasta. Jos haluat päivittää suorituskykyä korkeamman luokituksen jarrunesteeseen, kuten DOT4-nesteeseen, ota aina yhteyttä ammattitaitoiseen moottoripyörämekaanikkoon ennen muutosten tekemistä jarrujärjestelmään.