Vaihteistoöljyt

Kaikki mitä sinun tulee tietää moottoripyörän moottoriöljystä, jotta vaihteet pysyvät pyörimässä

Moottoripyörän moottori sisältää satoja liikkuvia osia, ja monet näistä komponenteista hankaavat toisiaan vasten moottorin käydessä.

Ilman öljyä nämä nopeasti liikkuvat osat tuottaisivat lopulta niin paljon lämpöä, että ne laajenisivat ja juuttuisivat toisiinsa, mikä tapahtuu moottorin leikatessa kiinni. Moottoripyörän moottoriöljyllä on useita ratkaisevan tärkeitä tehtäviä.

Ensinnäkin moottoriöljy muodostaa suojakerroksen pintojen ja komponenttien välille, jotta ne voivat liikkua vapaasti. Toiseksi, kun nopeasti liikkuvat metalliosat tuottavat lämpöä, öljy pitää moottorin turvallisessa käyttölämpötilassa.

Toinen moottoripyörän öljyn tärkeä tehtävä on imeä itseensä haitallisia hiukkasia. Nämä hiukkaset ovat joko palamisprosessin sivutuotteita, kuten hiiltä tai nokea, tai pieniä metallihiukkasia moottorin komponenteista.

Moottoriöljy voi imeä itseensä vain tietyn määrän haitallisia hiukkasia ennen kuin se heikkenee, jolloin se ei enää pysty hoitamaan tehtäväänsä. Jos öljyn annetaan muuttua liian likaiseksi ja huonokuntoiseksi, se voi johtaa merkittäviin moottorivaurioihin.

Oikean moottoripyörän moottoriöljyn valitseminen

On erittäin tärkeää varmistaa, että moottoripyöräsi moottorissa on oikeaa öljyä. Jos olet epävarma, ensimmäinen tarkistuspiste on omistajan käsikirja. Sen tiedot kertovat öljyn luokituksen ja suosittelevat usein tiettyä öljymerkkiä.

Tiedon ensimmäinen osa on tärkein eli öljyn luokitus. Valmistaja saattaa suositella tiettyä merkkiä, mutta tutustu MX-blogeihin tai juttele muiden motoristien kanssa selvittääksesi, mikä merkki toimii parhaiten moottoripyörässäsi.

Moottoripyörän moottoriöljyn tyypit

Moottoriöljyjä on kolmea tyyppiä, ja ne ovat:

• Mineral

• Semi-Synthetic

• Fully Synthetic

Mineral oil on jalostettu raakaöljystä, ja se on säilyttänyt asemansa perusmoottoriöljynä yli vuosisadan ajan. Tämäntyyppinen öljy on hyvä yleistuote nelitahtimoottoreille sekä kaksitahtisille tarkoitetulle erikoisöljylle.

Semi-Synthetic on öljy, joka on valmistettu tietystä synteettisten ja mineraalisten voiteluaineiden seoksesta. Näiden öljyjen yhdistäminen tarjoaa mineraaliöljyn suojaavan viskositeetin ja synteettisen öljyn paremman lämpötilajoustavuuden.

Fully Synthetic -öljy saa alkunsa mineraaliöljynä, ennen kuin se jalostetaan niin pitkälle, että sen molekyylit muuttuvat. Tämä molekyylitason muutos antaa öljylle vakaamman rakenteen. Fully Synthetic -öljyn vakaampi rakenne tarkoittaa, että se kestää äärimmäisempiä olosuhteita, kuten suuria lämpötilanvaihteluita. Tämäntyyppinen voiteluaine vastustaa myös paremmin moottorin epäpuhtauksien aiheuttamaa hajoamista.

Öljykoodit selitettynä

SAE10W-40 Tämä koodi on tarkoitettu yleiselle moottoriöljylle, jota käytetään monissa moottorityypeissä. Käytämme sitä tässä esimerkkinä auttaaksemme selittämään koodin merkityksen.

SAE: Viittaa järjestöön Society of Automotive Engineers. Järjestön testausmenetelmät öljyn viskositeetille eli paksuudelle ja sille, kuinka nopeasti se virtaa, määrittävät koodin numerot.

10W: Tässä kirjain W tarkoittaa talvea (winter). Numero 10 puolestaan viittaa öljyn kykyyn virrata alhaisissa lämpötiloissa, kuten moottoria käynnistettäessä. Mitä pienempi numero, sitä nopeammin öljy virtaa kylmänä.

40: Tämä numero määrittelee öljyn kyvyn virrata korkeammissa lämpötiloissa, kun moottori on täysin lämmennyt ja toimii normaalisti.

Viskositeetti: Kuten aiemmin mainittiin, öljyn viskositeetti on sen kyky virrata matalissa ja korkeissa lämpötiloissa. Matalan lämpötilan viskositeetti, mitattuna 40°C:ssa, seuraa kirjainta W. Toinen numerosarja osoittaa viskositeetti-/virtausluokituksen korkeammille lämpötiloille, mitattuna 100°C:ssa.

Saatat nähdä myös lyhenteen API tarkastellessasi moottoriöljytuotteita. Nämä kirjaimet viittaavat järjestöön American Petroleum Institute. Kaikki API-merkinnän jälkeen tulevat kirjaimet liittyvät käyttötarkoitukseen. Esimerkiksi SM bensiinimoottoreille tai CF dieselmoottoreille.

Sama pätee JASO:on (Japanese Automotive Standards Organisation). JASO on japanilainen vastine API:lle. Tässä saatat löytää merkinnän FD (kaksitahti) tai MA (nelitahti) niiden tunnusten jälkeen.

Nelitahtimoottorit

Nelitahtimoottorit käyttävät mineraaliöljyä, puolisynteettistä tai täyssynteettistä öljyä, jota säilytetään öljypohjassa tai erillisessä säiliössä. Molemmat menetelmät pumppaavat öljyä paineen alaisena ympäri moottoria. Omistajan käsikirja antaa tiedot siitä, milloin öljy tulee vaihtaa. Useimmat MX-kuljettajat suorittavat kuitenkin öljynvaihdon viiden käyttötunnin välein. Tällöin he vaihtavat myös öljynsuodattimen maksimaalisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi.

Kaksitahtimoottorit

Kaksitahtimoottorit eroavat merkittävästi nelitahtimoottoreista moottoriöljyn osalta. Niissä kaasutin syöttää bensiinin ja öljyn seoksen kampikammioon. Tämä toiminto voitelee männän, sylinterin ja kampilaakerit ennen sytytystä. Kytkin ja vaihteisto on eristetty kampikammiosta, ja ne toimivat vaihteistoöljykylvyssä.

Moottoripyörän öljy on moottorin elinehto. Jos haluat varmistaa, että moottoripyöräsi käy vahvemmin ja pidempään, säännölliset öljynvaihdot ovat oikea tapa toimia.